به گزارش اداره ارتباطات و امور بین الملل شهرداری، خسروانی سخنگوی شورای اسلامی کلانشهر اراک در رابطه با اهمیت و لزوم اجرای طرح تبدیل میدان ولیعصر(ع) به تقاطع چراغ دار گفت: در جلسه اخیر شورای اسلامی کلان شهر اراک پلیس راه و شورای ترافیک استان از اجرای این طرح دفاع کرده و اجرای آن را موجب کاهش ترافیک دانستند.
عباس خسروانی با بیان اینکه تغییر این میدان یک بار توسط دانشگاه تربیت مدرس و یک بار توسط دانشگاه صنعتی مورد مطالعه قرار گرفته و تبدیل آن به چهارراه توسط دو مشاور علمی این دو دانشگاه بزرگ مورد تایید قرار گرفته بود، افزود: چند دلیل علمی برای تغییر این میدان مطرح شده بود که ایجاد نظم در رفت و آمد خودروها، کاهش بار ترافیکی و کاهش استهلاک خودروها به توجه به کاهش گرفتن کلاج و ترمز متعدد از جمله این دلایل بودند.
وی تصریح کرد: بر اساس آمارها ۲ دقیقه از وقت رانندگان برای خروج ترافیک در زمان پیک ترافیک تلف میشد، که با تبدیل شدن این میدان به چهارراه از این زمان کاسته شده است.
سخنگوی شورای اسلامی کلانشهر اراک با بیان اینکه تکمیل چهارراه به اصلاحات تکمیلی نیاز دارد، بیان کرد: چراغهای هوشمندی در مسیر چهارراه نصب خواهد شد که این چراغها توسط شهرداری خریداری و به زودی نصف خواهد شد.
خسروانی گفت: با نصب این چراغهای هوشمند به صورت خودکار و هوشمند، ترافیک شهری تنظیم و از میزان ترافیک کاسته خواهد شد.
وی جلوگیری از شکلگیری پارک حاشیهها در مسیر تقاطع و اعمال قانون توسط پلیس و ایجاد افزوده شدن یک لاین به تردد خودروها را از دیگر مزیتهای این طرح برشمرد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی کلانشهر اراک با بیان اینکه اجرای این طرح با پیشنهاد پلیس راه در شورای ترافیک مصوب و برای اجرا به شهرداری ابلاغ شده است، ادامه داد: بدون شک با تبدیل میدان به چهارراه و نصب چراغهای هوشمند، ترافیک آن مدیریت خواهد شد.
خسروانی همچنین در خصوص نوع تدابیر اندیشیده شده جهت تردد خودروها از چهارراه با راهاندازی بیمارستان ولی عصر (ع) اظهار کرد: در خصوص نحوه تردد خودروها پس از افتتاح بیمارستان مشاور طرح باید توضیحات و طرحهای خود را مطرح کند، اما با توجه به پیچیده بودن شرایط تردد خودروها و سخت بودن جانمایی پارکینگ برای بیمارستان به دلیل گران بودن زمین در این منطقه، نمیتوان اجرای یک پروژه را به مشخص شدن وضعیت پروژهای دیگر گره زد.
وی در خصوص انتقادهای مطرح شده مبنی بر نقش شیب انتهای خیابان هپکو در افزایش تصادفات در ایام زمستان تصریح کرد: شورای ترافیک در نشستی که اخیرا در شورای شهر داشت، این موضوع را تکذیب و بیان کرد که شیب بر اساس میانگین کشوری شیب مناسبی بوده و حادثه آفرین نیست، تنها در مقاطع بارندگی میتوان به صورت مقطعی از لغزندگی آن با انجام اقداماتی کاست.
