نشست مشترک شهردار و مدیران ارشد شهرداری اراک، با دکتر سجادپور مدیرعامل و دکتر گرجی رییس هیات مدیره شرکت ساختمان سد و تاسیسات آبیاری (سابیر) در سالن جلسه شهرداری برگزار شد.
مهندس تاجران شهردار اراک، ضمن خوشامدگویی به سرمایهگذاران، در خصوص مطالعات صورت گرفته در ارتباط با پروژههای آتی سرمایهگذاری در اراک اظهار داشت: مطالعات امکانسنجی در خصوص پروژهها انجام و محورهای اصلی آنها در حوزههای مختلف شهری مشخص شده است.
وی ادامه داد: از مهمترین پروژهها منطقه گردشگری گردو، پروژه پارک جنگلی شهید باهنر، پارکینگ طبقاتی در مرکز شهر، شهرک مشاغل مزاحم و … است.
مهندس تاجران اضافه کرد: شهرداری مکلف است مشاغل مزاحم را از فضای مسکونی شهری خارج کند، در این راستا اقدام به احداث شهرک خودرویی با 1820 واحد تجاری نموده و فاز اول این پروژه با 384 واحد تجاری در دهه مبارک فجر فاز یک آن افتتاح خواهد شد، همچنین اجرای پروژه موسوم به 90 هکتاری نیز با هدف جمعآوری مشاغل مزاحم در دستور کار است که پیشبینی میشود برگشت سرمایه خوبی خواهد داشت.
مهندس تاجران با اشاره به بزرگترین پرژوه سرمایهگذاری موسوم به پروژه بزرگراه امیرکبیر (58 متری) که دارای 5 فاز و طول پروژه بالغ بر 1820 متر است، گفت: طراحی این معبر برای روی زمین طراحی شده است.
اما پیشنهاد شهرداری این است که بتوانیم 4 طبقه منفی با در نظر گرفتن تاسیسات به صورت زیرگذر انجام شود تا با بلندمرتبهسازی موجب خفگی شهر نشویم.
مهندس تاجران خاطرنشان ساخت: با توجه به اینکه شهر اراک در محور اتصال شمال به جنوب کشور قرار دارد، فرصتی برای استفاده اقتصادی از مسافران عبوری و ایجاد اشتغال است.
وی در خصوص فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی شهرداری اراک گفت: بر اساس تحقیقات صورت گرفته بیش از نیمی از آلایندگی هوا در اراک توسط خودروها صورت میگیرد.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه 135 هزار دستگاه موتورسیکلت در این شهر وجود دارد ایجاد فرهنگ دوچرخهسواری از رئوس برنامههاست و در نظر گرفتن یارانه برای کسانی که از دوچرخهسواری استفاده کند و این مورد را یک بار برای همیشه به صورت پایلوت نهادینه نماییم.
مهندس تاجران اظهار خرسندی کرد و گفت: برای اولین بار به صورت هماهنگ فی مابین نماینده ولی فقیه در شهر اراک، استاندار، نمایندگان شهر اراک و مجموعه شهرداری همدلی کامل وجود دارد و این امر بسیار ستودنی است.
شهردار اراک عنوان کرد: قطعا سرمایهگذاری در اراک پدیده جدیدی خواهد بود چرا که مجموعه استان مرکزی (استاندار، مدیران دستگاههای اجرایی، شهرداری و شورای شهر) برای ایجاد امنیت سرمایهگذاران هماهنگ عمل میکنند و در واقع به مانند تسهیلگران حوزه سرمایهگذاری در این مسیر پیش میروند.
داود تاجران اظهار کرد: البته رایزنی با شرکت سابیر از مدتها قبل انجام شده است و با توجه به ظرفیت عظیم این شرکت تلاش داریم بخشی از سرمایهگذاری را برای اراک اختصاص دهند و پس از بازدید از شهر، پروژهها در اختیار آنان قرار گیرند تا تصمیمگیری نمایند.
سید محمدکاظم سجادپور مدیرعامل شرکت ساختمان سد و تاسیسات آبیاری سابیر در نشست با شهردار اراک جهت سرمایهگذاری در اراک عنوان کرد: شرکت سابیر در سال 1345 توسط وزارت نیرو با فلسفه بومیسازی صنعت سدسازی در کشور تاسیس شد که تا به امروز بیش از 50 درصد سدهای بتنی و خاکی کشور را احداث کرده است.
سجادپور با بیان اینکه 51 درصد از سهام این شرکت در 1383 به سازمان تامین اجتماعی واگذاری شد، بیان کرد: در حال حاضر این شرکت مشغول ساخت چهار سد در کشور است، همچنین طراحی و ساخت بزرگترین مخازن نفتی کشور، پلسازی، ایجاد شبکههای آبیاری در کشور و احداث پروژههای شاخص در کشورهای هندوستان، قرقیزستان، آذربایجان و عراق را در کارنامه کاری خود دارد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر 25 پروژه عظیم در نقاط مختلف کشور توسط سابیر در دست احداث است، در خصوص پروژه شهری انجام شده توسط این شرکت گفت: ساخت 27 کیلومتر خط 2 مترو در کرج یکی از پروژههای در دست اقدام شرکت است، همچنین انواع پلسازیها، ساختمانسازی، احداث تصفیهخانه فاضلاب، احداث بزرگراه و ساخت پروژه دریاچه چیتگر از جمله پروژههای شهر شرکت به شمار میرود.
مدیرعامل شرکت سابیر با بیان اینکه حتی میتوان نمونهای از پروژه دریاچه چیتگر را در اراک اجرایی کرد، تصریح کرد: سابیر یک شرکت پیمانکاری و سرمایهگذاری است که در پی اجرای پروژههای سودده است با توجه به کاهش منابع مالی دولت شرکتهای پیمانکاری برای توسعه و حیات خود باید در حوزه سرمایهگذاری وارد شوند و حضور امروز شرکت در اراک به منظور اعلام آمادگی در جهت سرمایهگذاری در این شهر است.
وی تاکید کرد: در حال حاضر پروژهای تعریف نشده است، اما تیم طراحی شرکت قطعا مطالعهای جامع در مورد پروژهها و مدلهای مالی طرحها خواهد داشت.
سجادپور با اشاره به پروژه احداث مترو و منوریل در اراک که البته فاقد مصوبه شورای عالی شهرسازی است گفت: پروژههای منوریل و احداث مترو سودآور نیستند و از سوی دیگر برای احداث هر کیلومتر مترو 250 میلیارد تومان هزینه لازم است که تامین آن از عهده شهرداری، استانداری و حتی دولت خارج است بر همین اساس یکی از راههای تامین این اعتبار کلان استفاده از خطوط اعتباری بانک مرکزی است. برای مثال برای ساخت مترو کرج از خطوط اعتباری بانک مرکزی و چین استفاده میشود که برای اراک نیز میتوان از این ظرفیت بهرهمند شد.
در پایان مهندس تاجران به اتفاق مدیرعامل و رییس هیات مدیره شرکت سابیر به دیدار حضرت آیتاله دری نجفآبادی نماینده ولی فقیه و امام جمعه اراک رفتند و از رهنمودهای ایشان استفاده بردند.
حضرت آیتاله دری نجفآبادی در این نشست اعلام نمود: هر اقدام که میخواهد اجرایی گرد میبایست براساس اولویتبندی بوده و در نظر گرفته شود که هوشیارانه و زود بازده باشد.
