حجتاله مرادی سرپرست سازمان حمل و نقل و بار و مسافر شهرداری اراک در رابطه با خبر فوق بیان داشت: امروزه با توجه به آلایندگی هوای کلانشهر اراک و همچنین کاهش ترافیک و زیبایی منظر شهری نوسازی تاکسیها نقش مهمی دارد و همواره از اولویتهای کاری یا زمان پیگیری در راستای بحث نوسازی تاکسیها بوده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر متوسط عمر ناوگان و استانداری که از این ناوگان جهت تردد در سطح شهر تعریف شده 10 سال میباشد که امسال با پیگیریهای لازم توسط همکاران مجموعه از ابتدای سال جاری بیش از 170 دستگاه انواع تاکسی فرسوده از رده خارج و جایگزین آن پژو و سمند گردیده است.
وی همچنین افزود در بحث نوسازی تاکسیهای فرسوده باید امکانات، شرایط و منابعی که نیاز به نوسازی تاکسی است توسط دولت تامین شود و امسال متاسفانه در بعضی از ماهها به دلیل بسته شدن سایت و یا عدم تعهدات دولت در پرداخت ارزش لاشه خودرو روند نوسازی با حرکتی کند انجام شده است.
مرادی تصریح کرد: از طرفی در این حوزه باید شرایط اقتصادی تاکسیرانان و معیشت آنها نیز مورد توجه قرار بگیرد تا تاکسیرانان بتوانند اقساط تسهیلات خود را به بانکهای طرف قرار داد پرداخت نمایند.
مرادی در خاتمه گفت: مالکین تاکسیهای مدل 1386 و ما قبل آن باید هر چه سریعتر پیگیریهای لازم را جهت تبدیل به احسن تاکسیهای فرسوده انجام دهند و سازمان هم همواره در تلاش خواهد بود که با برگزاری جلساتی با اتحادیه در خصوص رفع موانع روند تسریع در نوسازی گام برداشته و امیدوارم در آینده شاهد ناوگانی نو در شهر اراک باشیم.
