داود قربانی مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک خبر داد:
اولین مرحله هوشمندسازی طرح ترافیک در اراک
داود قربانی ترافیک را به سه بخش انسان، راه و وسایل نقلیه تقسیم بندی نمود و گفت: اگر هر یک از این موارد از مسیر ذاتی و عملکردی خود خارج شوند شهر را دچار بحران ترافیکی خواهند نمود. وی کنترل ترافیک را شامل بخش های سیستم ثبت تخلف، دوربین نظارت تصویری، تابلوهای متغیر خبری، سیستم های جمع آوری اطلاعات و… معرفی کرد و خاطر نشان ساخت: طبق رایزنی و تلاش های صورت گرفته، سازمان حمل و نقل و ترافیک توانسته سیستم ثبت تخلف سرعت در اراک را اجرایی نماید و دیگر سیستم های ثبت تخلف همانند ثبت عبور از چراغ قرمز، خطوط عابر پیاده و… در دست پیگیری می باشد. قربانی در ادامه بیان کرد: سازمان حمل و نقل و ترافیک بر اثر وظیفه ذاتی خویش هدف و قصد کنترل ترافیکی شهر اراک را دارد که متاسفانه در حال حاضر به یک معضل شهری تبدیل شده است. مدیرعامل سازمان ترافیک از مهم ترین اقدامات صورت گرفته این سازمان در رفع و کاهش معضل ترافیک را نصب دوربین های کنترل سرعت هوشمند برای اولین بار در شهر اراک عنوان کرد و افزود: با همکاری راهنمایی و رانندگی و اعتباراتی که قرار است به سازمان تخصیص داده شود مقرر شده تا پایان سال جاری 10 دوربین هوشمند کنترل سرعت و ثبت تخلفات در مکان های خطرساز جانمایی شود. وی در همین خصوص افزود: تاکنون توانسته ایم پنج نقطه ناایمن و خطرساز همانند کمربندی شمالی و جنوبی، بلوار آیت اله اراکی، بلوار محیط زیست و… شناسایی کرده و مکان ها را به دوربین هوشمند مجهز نماییم و امیدواریم با تخصیص بودجه کافی بتوانیم نقاطه حادثه خیز دیگر را تا پایان سال با 5 دوربین دیگر تجهیز کنیم. قربانی افزود: هدف و فلسفه وجودی نصب این دوربین ها استفاده از تکنولوژی روز دنیا به واسطه کاهش آمار تصادفات می باشد. مدیر عا مل سازمان حمل و نقل و ترافیک گفت: از امکانات روز این دوربینها ثبت تخلف همزمان سه خودرو در چهار لاین است که پلاک خودروهای متخلف را که سرعت مجاز 30، 50 و 60 درون شهری و 80 جاده ای را رعایت نمی کنند ثبت و ضبط می نماید. وی سرمایه گذار این پروژه را سازمان ترافیک و بخش اجرا و اعمال جرایم را راهنمایی و رانندگی معرفی کرد. قربانی در ادامه هزینه نصب این تعداد دوربین و تجهیز اتاق کنترل سرعت را مبلغی بالغ بر 350 میلیون تومان بیان کرد و خاطرنشان ساخت: این تکنولوژی قادر است روزانه 600 فریم عکس تخلف را ثبت نماید.
مدیر عامل سازمان ترافیک تصریح کرد: از جمله اقداماتی که این سازمان در حال رسیدگی به آن می باشد احداث مرکز کنترل ترافیک است که مبلغی در حدود 50 میلیارد ریـال بودجه لازم دارد. سازمان ترافیک تاکنون توانسته با پشتیبانی شهرداری، استانداری و… اقداماتی را در خصوص احداث مرکز کنترل ترافیک همانند جانمایی و اخذ مصوبات لازم را صورت دهد.
در ادامه ابوالفضل امیدی رییس پلیس راهنمایی و رانندگی شهر اراک گفت: یکی از مشکلات اصلی شهر عامل ترافیکی و عدم رعایت سرعت مجاز می باشد که باعث آمار بالای تصادفات درون شهری شده است. اداره راهنمایی و رانندگی با همکاری سازمان حمل و نقل و ترافیک و با نصب دوربین های هوشمند کنترل سرعت می تواند از روش سنتی کناره گیری کرده و با بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا روزانه 600 مورد تخلف سرعت غیرمجاز را اعمال جریمه نماید. وی در ادامه خاطر نشان ساخت: امیدواریم با شناسایی نقاط حادثه خیز و ایمن سازی آن توسط دوربین های کنترل سرعت آمار تصادفات این محورها کاهش پیدا نماید. امیدی افزود: طرح های کاهش ترافیک همانند زوج و فرد نمودن خودروها به علت مشکلات زیرساختی که در شهر وجود دارد قابل اجرا نیستند. براساس آمار ثبت شده حدود 47 درصد آلودگی هوا به تردد بی رویه خودرو در مرکز شهر اختصاص دارد که امید این می رود با تخصیص اعتبارات کاهش آلودگی هوا بتوانیم در کاهش ترافیک و آلودگی هوا موثر واقع شویم.
اولین مرحله هوشمندسازی طرح ترافیک در اراک
داود قربانی ترافیک را به سه بخش انسان، راه و وسایل نقلیه تقسیم بندی نمود و گفت: اگر هر یک از این موارد از مسیر ذاتی و عملکردی خود خارج شوند شهر را دچار بحران ترافیکی خواهند نمود. وی کنترل ترافیک را شامل بخش های سیستم ثبت تخلف، دوربین نظارت تصویری، تابلوهای متغیر خبری، سیستم های جمع آوری اطلاعات و… معرفی کرد و خاطر نشان ساخت: طبق رایزنی و تلاش های صورت گرفته، سازمان حمل و نقل و ترافیک توانسته سیستم ثبت تخلف سرعت در اراک را اجرایی نماید و دیگر سیستم های ثبت تخلف همانند ثبت عبور از چراغ قرمز، خطوط عابر پیاده و… در دست پیگیری می باشد. قربانی در ادامه بیان کرد: سازمان حمل و نقل و ترافیک بر اثر وظیفه ذاتی خویش هدف و قصد کنترل ترافیکی شهر اراک را دارد که متاسفانه در حال حاضر به یک معضل شهری تبدیل شده است. مدیرعامل سازمان ترافیک از مهم ترین اقدامات صورت گرفته این سازمان در رفع و کاهش معضل ترافیک را نصب دوربین های کنترل سرعت هوشمند برای اولین بار در شهر اراک عنوان کرد و افزود: با همکاری راهنمایی و رانندگی و اعتباراتی که قرار است به سازمان تخصیص داده شود مقرر شده تا پایان سال جاری 10 دوربین هوشمند کنترل سرعت و ثبت تخلفات در مکان های خطرساز جانمایی شود. وی در همین خصوص افزود: تاکنون توانسته ایم پنج نقطه ناایمن و خطرساز همانند کمربندی شمالی و جنوبی، بلوار آیت اله اراکی، بلوار محیط زیست و… شناسایی کرده و مکان ها را به دوربین هوشمند مجهز نماییم و امیدواریم با تخصیص بودجه کافی بتوانیم نقاطه حادثه خیز دیگر را تا پایان سال با 5 دوربین دیگر تجهیز کنیم. قربانی افزود: هدف و فلسفه وجودی نصب این دوربین ها استفاده از تکنولوژی روز دنیا به واسطه کاهش آمار تصادفات می باشد. مدیر عا مل سازمان حمل و نقل و ترافیک گفت: از امکانات روز این دوربینها ثبت تخلف همزمان سه خودرو در چهار لاین است که پلاک خودروهای متخلف را که سرعت مجاز 30، 50 و 60 درون شهری و 80 جاده ای را رعایت نمی کنند ثبت و ضبط می نماید. وی سرمایه گذار این پروژه را سازمان ترافیک و بخش اجرا و اعمال جرایم را راهنمایی و رانندگی معرفی کرد. قربانی در ادامه هزینه نصب این تعداد دوربین و تجهیز اتاق کنترل سرعت را مبلغی بالغ بر 350 میلیون تومان بیان کرد و خاطرنشان ساخت: این تکنولوژی قادر است روزانه 600 فریم عکس تخلف را ثبت نماید.
مدیر عامل سازمان ترافیک تصریح کرد: از جمله اقداماتی که این سازمان در حال رسیدگی به آن می باشد احداث مرکز کنترل ترافیک است که مبلغی در حدود 50 میلیارد ریـال بودجه لازم دارد. سازمان ترافیک تاکنون توانسته با پشتیبانی شهرداری، استانداری و… اقداماتی را در خصوص احداث مرکز کنترل ترافیک همانند جانمایی و اخذ مصوبات لازم را صورت دهد.
در ادامه ابوالفضل امیدی رییس پلیس راهنمایی و رانندگی شهر اراک گفت: یکی از مشکلات اصلی شهر عامل ترافیکی و عدم رعایت سرعت مجاز می باشد که باعث آمار بالای تصادفات درون شهری شده است. اداره راهنمایی و رانندگی با همکاری سازمان حمل و نقل و ترافیک و با نصب دوربین های هوشمند کنترل سرعت می تواند از روش سنتی کناره گیری کرده و با بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا روزانه 600 مورد تخلف سرعت غیرمجاز را اعمال جریمه نماید. وی در ادامه خاطر نشان ساخت: امیدواریم با شناسایی نقاط حادثه خیز و ایمن سازی آن توسط دوربین های کنترل سرعت آمار تصادفات این محورها کاهش پیدا نماید. امیدی افزود: طرح های کاهش ترافیک همانند زوج و فرد نمودن خودروها به علت مشکلات زیرساختی که در شهر وجود دارد قابل اجرا نیستند. براساس آمار ثبت شده حدود 47 درصد آلودگی هوا به تردد بی رویه خودرو در مرکز شهر اختصاص دارد که امید این می رود با تخصیص اعتبارات کاهش آلودگی هوا بتوانیم در کاهش ترافیک و آلودگی هوا موثر واقع شویم.
