مدل جدید نگارش، کد دهی و نرم افزار بومی مدیریت معابرشهراراک تحت GIS
شهرها باید محیطی مطمئن و جذاب برای ساکنان و دارای حداقل مشکلات و هزینه ها و اتلاف وقت باشند هدف نهایی یک سامانه اطلاعات جغرافیایی یا GIS، پشتیبانی جهت تصمیم گیری های پایه گذاری شده بر اساس داده های مکانی و عملکرد اساسی آن کسب اطلاعاتی است که از ترکیب لایه های متفاوت داده ها با روش های مختلف و با دیدگاه های گوناگون به دست می آیند.
سامانه ی اطلاعات جغرافیایی (Geographic Information System) یا GIS یک سامانه ی رایانه ای برای مدیریت و تجزیه و تحلیل اطلاعات مکانی است که قابلیت جمع آوری، ذخیره، تجزیه و تحلیل و نمایش اطلاعات جغرافیایی(مکانی) را دارد. داده ها در یک سامانه ی اطلاعات جغرافیایی بر اساس موقعیتشان نشان داده می شوند. فناوریGISبا جمع آوری و تلفیق اطلاعات پایگاه داده های معمولی، به وسیله تصویرسازی و استفاده از آنالیزهای جغرافیایی، اطلاعاتی را برای تهیه نقشه ها فراهم می سازد. این اطلاعات به منظور واضح تر جلوه دادن رویدادها، پیش بینی نتایج و تهیه ی نقشه ها به کار گرفته می شوند.
به علت وجود مشکلاتی چون عدم وجود بانک اطلاعاتی جامع از معابر و پلاک های شناسایی آنها، مراجعات مکرر مردمی و نارضایتی از عدم وجود نام یا پلاک معابر، عدم توانایی آدرس یابی و آدرس دهی صحیح، عدم اطلاع جامع از توازن بهره مندی محله های مختلف شهر از تابلوی معابر نهایتا منجر به تعریف پروژه ممیزی معابر شهر اراک، کرهرود و سنجان شدکه باعث به روزرسانی و تهیه نقشه تحت GIS معابر و پلاک های آنها شد. اطلاعات مربوط به معابر به علت وابسته بودن به مکان باید در محیط GISتعریف می شد تا مدیریت اطلاعات بهتری صورت گیرد. همچنین با انجام این پروژه تهیه اولین بانک معابر شهری مربوط به مصوبات نامگذاری معابر شهری که در شورای اسلامی شهر طی چندین سال گذشته تصویب شده بود را در خود جای داد.
همچنین نتیجه انجام مطالعات و تحقیقات چند ماهه ایجاد یک مدل جدید نگارش تابلو و نحوه شناسایی معبر شهری بود که در این روش نام کوچه ها تماما دارای دو اسم و با استفاده از نام اصلی و نام فرعی آن معبر نوشته می شود که نام اول از نام خیابان اصلی که از آن منشعب شده بود تعریف می شود و نام دوم از نام خود کوچه گرفته می شود که نام اصلی در قسمت بالا و نام فرعی در قسمت پایین تابلو نوشته می شود.نام اصلی کوچه که از نام معبراصلی به همراه شماره ای تشکیل شده است.این شماره که از ابتدای معبر به معابر منشعبه اختصاص داده می شود می تواند راهنمایی برای آدرس دهی و آدرس یابی باشد.
عنصر دوم استفاده شده در نگارش تابلو های شناسایی که برای اولین بار در کشور ایجاد شده است کد دهی به معابر شهری است که این کد به تمام معابر شهرشامل: میدان، خیابان،کوچه و بن بست اختصاص داده شده و کاملا برای هر معبر منحصر به فرد است.این کد دارای مفهوم روشن برای شهرداری و یگانهای امدادی است که در مواقع بحران شهروندان با اطلاع کد کوچه موقعیت معبر خود را روی نقشه به کاربر یگان های امدادی اطلاع خواهند داد.
از مزیت های مهم این سیستم مستقل بودن آن از نقشه های تهیه شده جهانی و عدم وابستگی به سیستم های ماهواره ای است. بانک اطلاعاتی نرم افزار تهیه شده تحت تدابیر امنیتی در شهرداری اراک قرار گرفته و به صورت دایم به روزرسانی خواهد شد و تمام کاربران تعریف شده ویگانهای امدادی با تغییرات روزانه معابرکه در شهرداری ایجاد می شود چه از نظر موقعیت قرارگیری و چه از نظر نام یا پلاک شناسایی مطلع و همیشه با نقشه به روز روبرو خواهند بود. این بانک اطلاعاتی و نرم افزار فارسی تهیه شده با محیطی کاربر پسندکمک شایانی در مواقع بحران به شهروندان و سازمانهای خدماتی خواهد داشت.
